磷化污水处理设备在汽车行业的作用

酸洗磷化污水处理设备在汽车行业起到了重要的作用，下面咱们一起具体了解一下：
汽车涂装过程排放的水污染物如树脂、表面活性剂、磷酸盐等可造成严重污染。汽车涂装废水成份复杂，排放无规律，故水质变化大。国内汽车涂装废水处理经验 证明，采用物化-生化法处理工艺，可使排水中的CODCr≤100mg/L，PO43-(P)≤0.5mg/L，工程设计中应注意水质均衡、高浓度废水预 处理、保证足够的生化时间。
涂装工艺一般由漆前表面处理、涂布和干燥等三个基本工序组成。
漆前表面磷化处理是涂装工艺的基础，它包括表面清理(除锈、脱脂等)和磷化处理两部分。脱脂一般用热碱液清洗和有机溶剂清洗，碱液由强碱、弱酸、聚合碱性盐(如磷酸盐、硅酸盐等)、表面活性剂(阳离子型或非离子型)等适当配合而成。
磷化处理是通过化学反应在金属表面形成一层非金属的、不导电的、多孔的磷酸盐薄膜，磷化膜可显著提高涂层的附着力。耐蚀性和耐水性。车身、车厢等磷化一般 都采用薄膜锌盐快速磷化处理。磷化液的主要成分是磷酸二氢锌、氧化剂(如硝酸钠)、催化剂(如亚硝酸钠、氯酸钠)和一些添加剂(如三聚磷酸钠、氟化钠)。 磷化处理后一般再进行2-3次水洗。
涂布系指将涂料在被涂物表面扩散开的操作，目前多用阴极电泳涂装法泳涂阳离子型水溶性漆。电泳后用超滤液进行2-3次回收水洗，再用脱离子水淋洗。装饰性 要求高的轿车和轻型载重汽车一般采用静电涂装法涂中间层涂料;面漆一般用三聚氰氨基醇酸树脂磁漆，采用自动喷涂或静电喷涂。
在涂装工艺生产中产生的废水主要分前处理废水、电泳涂漆废水和喷漆废水。
前处理废水来自漆前表面处理的脱脂、磷化、表面调整等工序，含有乳化油、表面活性剂、磷酸盐、重金属离子(如Zn2)、填料(如钛白粉)、溶剂等。电泳涂 漆废水产生于涂件上附着的浮漆和槽液的清洗过程，一般包括去离子水洗水和超滤液;其成分与槽液成分相同，含有水溶性树脂(如环氧树脂、酚醛树脂等)、颜料 (如碳黑、氧化铁红、铅汞等)、填料(如钛白粉、滑石粉等)、助溶剂(如三乙醇胺、丁醇等)和少量重金属离子。
湿式喷漆室用水洗涤喷漆室作业区空气，空气中漆雾和有机溶剂被转移到水中形成了喷漆废水;废水中含有大量漆雾颗粒，其水质由所用漆料(以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主)和溶剂(如乙醇、丙酮、脂类、苯类等)、助溶剂而定。